では、世界的にはどちらが多いかご存知でしょうか？

エスカレーターの、左右立ち位置の地域差…その理由は？今日はそんなお話。

日本で初めてエスカレーターが設置されたのは、1914年に開催された大正博覧会。
ただ、当時からエスカレーターの片側に立つ、という習慣があったわけではないようです。

自然発生的にルール化された面も否めませんが、「片側に立つ習慣」の始まりには諸説あり、
関西に多い「右に立つ（左を空ける）習慣」については、以下の2つが有力説とされています。

1.
1967年に阪急電鉄梅田駅が現在の場所に移転した際、高層化で従来よりも
エスカレーターが長くなるため、急ぐ人のための片側空けルールの導入が検討されました。

エスカレーターの利用状況を調べたところ、右側の手すりを持って立つ人が多かったため、
右側に立って左側を空けるルールが考案され、左側を空けるよう促すアナウンスが
放送されるようになったようですね。この放送をきっかけに左側空けルールが広まりました。

2.
1970年の大阪万博開催にあたって、大阪に世界各国から来訪客が集まると予想されたため、
大阪人のマナー改善策としてヨーロッパの片側空けルールが取り入れられた…とのこと。

大阪万博説に「ヨーロッパの片側空けルール」とある通り、
欧米や中国など多くの国で「右に立つ習慣」が定着化しています。

ではなぜ、関東を中心とした関西以外の多くの地域では、
関西とは逆の「左に立つ習慣」が広まっていったのでしょうか。

これにもはっきりとした定説はないようですが、
日本では1950年頃から「車は左側通行・人は右側通行」と定められました。

この「人は右側通行」が、エスカレーターにおいても
習慣化されたではないかと言われています。

世界的には日本と逆の「車は右側通行・人は左側通行」が多数

ウィキペディア「対面交通 採用国」によると、
車の右側通行を採用している国が多数を占め、左側通行：右側通行の比率は 34：66 。

日本の「車は左側通行・人は右側通行」が少数派であることが分かります。

先に触れた欧米や中国も、多数派の「車は右側通行・人は左側通行」の採用国。
そして、エスカレーターでは「右に立つ習慣」が定着。

このことからも、エスカレーターの立ち位置はその国々の
「人の○側通行」の影響を強く受けているのではないかと考えられます。

以上のことから、関西では2つの諸説に基づく慣習がそのまま続いており、
それ以外の地域では、関西のような有力説に挙げられるような決定的な要因が
なかったため、国の定めた「人は右側通行」がエスカレーターにも
自然に馴染んでいったと考えるのが妥当かもしれません。

もし、詳しい経緯をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂きたいですね(^^)

エスカレーター、あなたは左右どちら側に立ちますか？

今日はちょっと小耳に挟んだ雑学のお話でした( ´ ▽ ` )ﾉ
タイミングがあれば、披露しちゃってください！(^^)

夏も終わり、どんどん空気が秋めいてきていますね(´･_･`)
さみしい気もしますが、秋はお酒の美味しくなる季節。
Barに行きたくなる季節です！

皆様、秋にぴったりなウイスキーやワインはいかがでしょうか？

ゆったり、秋を楽しんで行きましょうね！

Takayo Mano

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